



RCMCO

Il est temps maintenant de présenter votre électronique, moteur, contrôleur et servos standards d'indoor suffisent amplement et de vérifier que tout cela fonctionne sur votre radio.

Vous pourrez ensuite placer l'électronique dans le fuselage pendant que celui-ci est accessible.

Une fois cette opération effectuée, il convient de préparer soigneusement (équerrage) votre fuselage pour lui ajouter son second flanc en veillant à ne pas coller la poutre arrière.

Laisser bien sécher et pendant ce temps, vous pouvez préparer dérive et profondeur et faire les articulations au scotch ou au Blenderm. Commencez aussi à préparer le capot.

Une petite fantaisie a été ajouté sur la dérive: le logo du club gravé à la fraiseuse.

Bon travail et à bientôt pour la suite

 

 

 

 

Si vous avez fait attention, vous devriez avoir un début de fuselage bien symétrique.

Pour poursuivre, il vous faudra désormais poser le fond du fuselage, étant entendu que la majorité de l'électronique est déjà en place, pour bien respecter la symétrie cette opération est assez délicate et surtout prenez votre temps, n'hésitez pas à utiliser équerres, calages et autres épingles avant de coller.

Pendant que tout cela sèche, vous pouvez faire le dessus du capot, commencez à préparer la profondeur et les roues, celles-ci sont constituées de 3 épaisseurs de Dépron contrecollées.

N'hésitez à consulter les forums pour plus de détail.

Bon travail et à bientôt pour la suite.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il est temps, avant de réunir de façon définitive les sous éléments, de penser à la décoration, car cela va être bien plus facile à faire maintenant sur des pièces séparées. Pour confectionner facilement les pochoirs, utiliser du scotch 3M bleu que vous collerez sur du papier sulfurisé (voir rayon cuisine) ou sur le papier de protection de l'Oracover. Dessinez votre motif et découpez-le au ciseau. Vous pouvez désormais coller votre pochoir sur la pièce et protéger le reste avec de l'aluminium (toujours rayon cuisine). Peignez à la bombe en utilisant une peinture compatible avec le Dépron (ex. marque Liquitex). N'attendez pas le séchage complet pour retirer votre pochoir et retirez vos scotchs avec douceur et lenteur. Après séchage complet, vous pouvez présenter les différents éléments à blanc, cela commence à prendre forme.

Bon travail et à bientôt pour la suite.

 

 

 

 

 

A ce stade, il est possible de monter définitivement le train d'atterissage constitué d'un jonc de carbone et de tube plastique blanc. J'ai pour ma part doublé ma roue avec de petites rondelles de bois, de façon à ce que le Dépron ne se déchire pas.

Le collage de tout cela est réalisé à l'epoxy.

Présentez votre aile sur le fuselage et collez stab et dérive en veillant bien à la rectitude et à la géométrie de l'ensemble.

Réalisez désormais vos commandes; les servos peuvent être posés à l'intérieur (comme sur la photo), latéralement à l'extérieur du fuselage ou sur le dessus du fuselage à l'extérieur avec les commandes entièrement apparentes, c'est le plus simple. 

Epinglez l'aile et vérifiez votre centrage afin de déterminer la position de l'accu; pour info, le CG se situe à 1/3 de la corde de l'aile.

Dans l'exemple présenté, on accède à l'accu par la fenêtre latérale et la pilote est une silhouette collée sur du Dépron monté sur un cure-dent qui pivote pour rendre le branchement de l'accu aisé.

Le stab étant un peu souple, il est possible de le haubanner à l'aide de jonc de carbone de

1 mm.

Cette construction est terminée et pèse 175 g en ordre de vol, ce qui donne une charge alaire de 8 g/dm², donc tout à fait compatible avec la lenteur que requiert le vol en indoor.

 

Il a fière allure ce petit avion , non ?